SBO-PAPER.RU

Новости России и стран ЕАЭС

В Санкт-Петербурге начнется строительство первого логистического центра международного уровня

Группа компаний «ИСТ» инвестирует $30 млн. долл. в создание первого в Санкт-Петербурге транспортно-логистического центра международного уровня, который будет построен на Кубинской улице в промышленной зоне «Предпортовая-1». Управление проектом будет осуществлять группа «Инкотек».

Начало строительства первой очереди транспортно-логистического центра намечено на март 2004 г. Оно будет производиться на территории общей площадью 18,4 га. Строительство второй очереди логистического комплекса на площади 6,2 га начнется в 2005 г. Окончание строительства намечено на начало 2006 г. Центр на Кубинской улице станет вторым после складского комплекса «Интертерминал» в промзоне «Парнас» крупным проектом группы «ИСТ» в рамках программы строительства сети логистических центров. ТЛЦ расположится в южной части Санкт-Петербурга в городской черте, в непосредственной близости от Московского и Киевского шоссе (1,2 км), Западного скоростного диаметра (0,6 км), ж/д станции «Предпортовая» (0,8 км), аэропорта «Пулково» (3км) и Морского порта Санкт-Петербурга (4,5 км). Такое географическое положения позволит сократить до минимума время доставки грузов автотранспортом и формирования ж/д составов.

В соответствии с генеральным планом, в состав логистического центра войдут несколько складских терминалов класса «А», предназначенных для хранения различных видов грузов. В состав комплекса кроме того войдут универсальные, крытые склады класса «А», общей площадью около 50 тыс. кв. м. Их суммарный годовой грузооборот будет превышать 1 млн. тонн. Наряду с этим в комплексе планируется организовать склад временного хранения (СВХ) и таможенный склад. Для хранения грузов требующих особого температурного режима будет построен склад площадью около 9 тыс. кв. м, который сможет вместить около 15 тыс. паллет. Его оборудование позволит поддерживать любую температуру хранения от - 28° до 5°С. Ежегодный грузооборот этого склада составит 350 тыс. тонн. Также на территории будет создано контейнерное депо для хранения груженых и порожних контейнеров. Его ежегодный контейнерооборот составит около 150 тыс. TEU в 20-футовом эквиваленте. Все складские терминалы и контейнерное депо будут обеспечены автомобильными и железнодорожными путями, общая протяженность которых составит 1,7 км.

Логистический центр на Кубинской будет способен принимать как железнодорожные составы, так и автомобильные поезда. На территории комплекса планируется построить современный паркинг для большегрузных автомобилей вместимостью более 100 машин. При этом он сможет принимать и обрабатывать контейнеры, следующие как в порт, так и из него с их последующей растаркой и перетаркой. Наряду с этим в сферу деятельности центра войдут экспедирование грузов любыми видами транспорта, ответственное хранение, все виды погрузочно-разгрузочных работ, подбор партий с последующей дистрибуцией и т.д.

Напомним, что Группа «Инкотек» - один из крупнейших универсальных транспортно-логистических холдингов России. «Инкотек» включает в себя терминальные и складские комплексы, стивидорные, буксирные, автотранспортные, экспедиторские, агентские и операторские компании с единым транспортно-логистическим центром.

По информации Агентства Бизнес Новостей

Источник: Unipack.ru
05.03.2004

Новости России и стран ЕАЭС

03.04.2023
Segezha продала европейский бизнес по производству упаковки
В феврале 2023 года Группой заключено соглашение о продаже 100% доли в капитале компании Arka Merchants Limited и ее дочерних обществ (семь заводов Segezha Packaging в Европе и Турции)

30.03.2023
FSC уходит из России, остается «Лесной эталон»
Аннулирование российских сертификатов FSC произойдет в конце апреля

24.03.2023
Smurfit Kappa завершила продажу российских активов
К концу апреля АО «Смерфит Каппа Рус» будет переименовано в АО «Каппа Рус»

01.03.2023
Следите за своим языком!
Соблюдение норм СРЛЯ при использовании его как государственного теперь обязательно. Соответствующие поправки внесены в ФЗ «О государственном языке Российской Федерации»

20.02.2023
Segezha вернется к вопросу строительства нового ЦБК в Карелии не ранее 2025 года
На сегодня есть две глобальные проблемы, мешающие реализации проекта «Сегежа-Запад»: невозможность поставок необходимого европейского оборудования и закрытие рынков, на которые проект был ориентирован

Архив

Тематический архив новостей

SBO-PAPER.RU


ПАРТНЕРЫ И ДРУЗЬЯ ПРОЕКТА:

Партнеры и друзья SBO-PAPER.RU

Если Вы нашли ошибку в тексте, выделите её и нажмите Ctrl+Enter, чтобы отослать информацию редактору
Ctrl+Enter
Или выделите текст, и нажмите кнопку ниже: