На ОАО «Кондопога» вступила в строй новая современная БДМ
Десятая буммашина выпускает газетную бумагу

Нашей «десятке» аналогов нет
Алексей КАРПЕНКО, «Северный курьер»

Тяжело давалась бумага, однако уже через 10 дней она стала поступать на склад готовой продукции. Через месяц коллектив не только освоил нрав нового агрегата, но и стал выпускать газетную бумагу такого качества, что ее стало возможным отправлять за рубеж: в Турцию, Индию, Болгарию. Это огромное достижение строителей, монтажников, наладчиков, технологов, механиков, операторов - всех инженеров и рабочих, кто участвовал в пуске огромного комплекса десятой бумагоделательной машины.

К победе шли долгих десять лет. Было немало сомневающихся в том, что в этом году «десятка» сможет войти в строй действующих. Однако огромные усилия монтажников «Промбуммонтажа», специалистов «Севзапэнергомонтажа», «Комплексной автоматизации» из С.-Петербурга, московской организации НПК «ЭМПА», инженеров фирм АВВ, «Сайматек Инжиниринг», «Сандуски», «Honeywell», работников бумцеха № 7, всего коллектива ОАО «Кондопога» увенчались успехом.

Испытания агрегата начались в июне. Настройка и наладка технологических узлов самой машины, продольно-резательного станка, гидростанции упаковочного станка, бассейна размольно-подготовительного отдела, гидроразбивателей (бракомолок), прокручивания на воде оборудования потоков древесной массы, целлюлозы, оборотной воды, ревизия многотонного гауч-вала и других механизмов практически велась круглосуточно.

Внешне «десятка» мало чем отличается от своих предшественниц - «семерки», «девятки», «восьмерки». Так же идет зарядка бумаги, которая начинает свой стремительный бег с сукноведущих валов по так называемой мокрой части машины. Древесная масса выводится на сетку, с которой бумажная лента с помощью сжатого воздуха из резинового шланга подается на прессы, чья «одежда» составляет 4 сукна. По ним она бежит в сушильную часть (а это 34 сушильных цилиндра), проходит каландровую батарею, заводится на передаточный барабан наката и дальше, растянувшись до семиметровой ширины, на тамбур. Скорость бумажной реки уже составляет 850 метров в минуту. Притирка множества сложных узлов, механизмов, их доводка продолжается. Проектная скорость десятой буммашины - 1350 метров в минуту. Помнится, каким мучительно долгим был пуск «семерки», «восьмерки», а на «десятке», можно сказать, с ходу стали «выливать» бумагу марки «о», вес которой составляет 45 граммов на квадратный метр, и она пользуется хорошим спросом у потребителей.

Агрегат фирмы «Белойт» - суперсовременное чудо техники, оснащенное новейшим АСУ ТП, что выгодно отличают машину от ее сестер. Поразительно, что обслуживает быстроходный агрегат, напичканный электроникой, в основном молодежь. Большинство юношей и девушек специальное образование получили в стенах ПТУ-15, ребята успели немного поработать на других бумагоделательных фабриках, многие продолжают заочно учиться в техникумах и институтах. Беседуя с обер-сеточником В.Мягковым, обратил внимание на то, что у дисплеев в пультовых, где находятся рабочие места старшего сушильщика, звеньевого-машиниста, регулировщицы композиции и концентрации массы, у пультов управления продольно-резательным станком, упаковочной линии молодые специалисты действуют уверенно.

- Дело понятное, - говорит Виктор Михайлович. - Одни осваивают новое оборудование быстро, не стесняются спрашивать, учатся у более опытных. Другие еще не владеют всеми необходимыми знаниями по управлению той или иной операцией, а ведь на их плечи ложится такая большая ответственность. Со временем, когда они постигнут секреты мастерства, все у них наладится...

Молодежи есть у кого учиться. Большой опыт работы имеет инженер О.Балова.
- Мой стаж составляет четверть века, на фабриках прошла всю технологическую цепочку, - рассказывает Ольга Игоревна. - По образованию я инженер, в настоящий момент заменяю мастера. Сюда, на «десятку», пришла 4 года назад, когда она представляла собою огромную строительную площадку. За это время на ней произошли разительные перемены. Разум человеческий, руки профессионалов сотворили то, что сейчас перед нами - десятую буммашину. Действительно, быстро совладали с ее характером. До сих пор, как бы не сглазить, специалисты оперативно устраняли все неполадки, обнаруженные заводские дефекты оборудования. Сейчас в достаточном количестве снимаем с машины качественную бумагу, можно уже и скорость ее увеличить. Так что продольно-резательный станок у нас работает с полной нагрузкой, впору второй ставить...

Направляюсь к вращающемуся тамбуру, к которому подошел сушильщик Дмитий Ювонен. Хотя автоматика и регулирует натяжение полотна, чтобы не было складок, но лучшим прибором он все-таки считает ладонь человека.

Не удержался и сам потрогал бумажное полотно. С газетной бумагой мне, как журналисту, приходится иметь дело уже более трех десятилетий, но впервые ощутил, какой может быть нежной и теплой только что рожденная бумага.

Колоссальный труд и огромные средства требуются, чтобы отечественные и зарубежные издательства смогли получить газетную бумагу, а читатели - в достаточном количестве газеты и журналы. Мы живем в информационном XXI веке, и все же никакие радио и телевидение не в состоянии заменить могучее печатное слово.

Огромное напряжение, царившее на буммашине в пусковой период, спало. С ее наката снято около 8000 тысяч тонн бумаги. В скором времени будет смонтирован второй продольно-резательный станок и скорость «десятки» возрастет. А генеральный директор ОАО «Кондопога» Виталий Федермессер с единомышленниками уже мечтает о строительстве одиннадцатой бумагоделательной машины.

Источник: Журнал «Целлюлоза. Бумага. Картон» (cbk.ru)
07.10.2003