Сроки доставки грузов между Россией и Германией планируется сократить в 2-3 раза

Сроки доставки грузов между Россией и Германией планируется сократить в 2-3 раза. Об этом заявил сегодня на встрече Президента России Владимира Путина и Канцлера ФРГ Герхарда Шредера с деловыми кругами двух стран в Екатеринбурге президент ОАО «Российские железные дороги» Геннадий Фадеев, сообщает департамент по связям с общественностью МПС.

По его словам, Россия и Германия вложили большие финансовые средства в развитие инфраструктуры железных дорог. Однако, потенциал Второго международного транспортного коридора Берлин - Варшава - Минск - Москва используется не полностью. Увеличению объемов грузоперевозок препятствуют границы четырех государств, различные системы транспортного права, сложность таможенных и пограничных процедур, а также разная ширина колеи.

Геннадий Фадеев подчеркнул, что решение многих организационных проблем позволит в 3 раза сократить время доставки грузов и в 2 раза увеличить грузопоток между двумя странами. Президент ОАО «РЖД» отметил, что в настоящее время прорабатывается вопрос продления Второго транспортного коридора до Екатеринбурга с последующим выходом на Транссибирскую магистраль, что обеспечит связи между Европой и странами Азиатско-Тихоокеанского региона.

Кроме того, Россия приступила к завершению последнего этапа формирования транспортного коридора «Север - Юг», который заработает уже к 1 августу 2004 года.

По оценкам экспертов немецких железных дорог, это позволит направить на Иран около 6 млн. тонн грузов в год.

В ходе переговоров между ОАО «Российские железные дороги» и Немецкими железными дорогами (Deutsche Bahn AG) достигнута также договоренность о разработке совместного проекта железнодорожно-паромного сообщения Санкт-Петербург - Калининград (порт Балтийск) - порты Германии (Мукран).

В рамках подписанного сегодня Президентом ОАО «Российские железные дороги» Геннадием Фадеевым и Председателем правления Немецкой железной дороги (Deutsche Bahn AG) Хартмудом Медорном Меморандума о взаимопонимании, предполагается также организация сквозных (интермодальных) перевозок по международному транспортному коридору № 2.

Кроме того, совместным решением Геннадия Фадеева и Хартмуда Медорна создана совместная рабочая группа из экспертов ОАО «РЖД» и Deutsche Bahn AG, которая определит форму и структуру будущего сотрудничества железных дорог России и Германии.

Источник: www.lesprom.ru
09.10.2003